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精益求精浇灌“钢铁之花”-凯发官网入口

 时间:2015-04-15 10:05:00编辑:arince来源:中国钢铁新闻网
  汽车板是钢铁行业的高端产品,被誉为“钢铁之花”。众所周知,汽车板在轧制过程中要求精益求精,而进入轧制工艺前,汽车板用钢对炼钢工艺也有十分苛刻的要求,如果炼不出纯净的钢水,汽车板的质量

  汽车板是行业的高端产品,被誉为“之花”。众所周知,汽车板在轧制过程中要求精益求精,而进入轧制工艺前,汽车板用钢对炼钢工艺也有十分苛刻的要求,如果炼不出纯净的钢水,汽车板的质量也就无从谈起。

  日前,记者在板材炼钢厂,真切感受到了炼钢人炼好汽车板用钢的责任担当。

  用炼钢人的话说,汽车板用钢是在转炉工序起步的,而这关键中的第一步就在炼钢车间。走进炼钢车间,车间伫立的一块大黑板引起了记者的注意:上面用各种颜色的粉笔清晰地写着“冶炼汽车板相关工艺”“什么是ts16949”“八大质量原则”等关于汽车板质量认证方面的常识。“过去,炼钢工作留给人们的印象是粗活儿、力气活儿,如今已成为了一个精细活儿。为了保证汽车板质量,我们车间按照厂里要求,严格执行汽车板‘一贯制’的技术要求。这块黑板就是时刻提醒操作人员,必须从严控制、精准操作。只有把‘活’干精,才能炼成精品。”车间副主任杨阔鸣向记者介绍说。

  当天,四号、五号转炉正在冶炼汽车板用钢。在四号转炉操作室,转炉二段乙四班班长李海钢正在电脑前聚精会神地操作。记者向他了解操作过程中如何控制冶炼汽车用钢质量,李海钢给出的答案是“精准控制”。他说,冶炼汽车板等高附加值产品,要求碳、氮、氧的含量尽可能低,作为操作人员就要不遗余力严格按照汽车板生产“一贯制”要求组织生产,进行原料优化,协调碳温平衡,保证终点氧必须控制在要求范围之间。

  在六号转炉操作室,乙六班班长谢东伟正在下达生产指令。对于操作过程中如何控制冶炼汽车用钢质量,伴随着本钢集团汽车板同步成长发展,有着13年冶炼经验的谢东伟说:“精细化操作很重要,合理调节铁水温度和供氧强度,根据铁水情况调整加料顺序,并合理调整辅料添加比例,提高转炉终点碳温一次命中率,杜绝点吹和高低温钢,使钢种成分命中率达到100%,确保每炉汽车板用钢的稳定。” 

  在完成了转炉冶炼程序后,钢水进入精炼环节。精炼环节是汽车用钢生产节奏把握和钢种成分控制的最关键环节,对于汽车板产品质量的重要性不言而喻。精炼车间技术人员向记者介绍说,汽车板用钢在精炼工序需进行深脱碳处理,最终碳含量目标值要严格控制在百万分级的水平。如果达不到这样的标准,瑕疵在后部轧钢工序就会被无限放大。

  把这百万分级的碳“消灭”掉可不是容易的事,对于精炼环节如何保证汽车板用钢的质量,精炼车间主任赵庆玉说:“由于汽车板、高级别石油管线钢在精炼工序中成分要求特别严格,这就要求每个岗位、每个工序都要做到精益求精、一丝不苟。”

  记者了解到,精炼车间严格按照汽车板生产”一贯制“要求,建立和完善了精炼环节的质量监控体系,形成了层层负责的质量责任体系,由专人负责对每天汽车板用钢生产数据进行汇总制表,并进行分析和总结,使生产过程量化,做到定量、定点、定位。

  “以前操作时‘不多就行了,现在差一点也不行,一定要按照规定要求进行操作,保证钢水的纯净度。”车间技术员李景宏告诉记者。在李景宏的电脑上,记者看到了一份当天汽车板用钢生产情况的记录表。表上记载了钢种、炉号、浇次号、罐位、钢水镇静时间等89项技术内容,覆盖了精炼工序全部环节和过程。其中像钢水镇静时间、rh真空纯循环时间等一些重要的技术指标要求必须达到标准,误差不能大于10秒。

  在精炼车间,给记者留下最深印象的是更加“精细、精准”的操作。汽车板用钢的钢水成分控制是冶炼的难点,像冶炼o5汽车板用的铌铁,成分要严格进行控制。为了达到精准投放,该车间给11个重点处理位配备了电子秤,按照技术规程,结合冶炼经验,职工们通过电子秤精确称量,逐步摸索出了一套既能确保成分指标,又能有效控制加入合金量的办法。

  经过精炼程序后,钢水进入冶炼的最后一个环节

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